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设计概念

Posted By admin On July 9, 2011 @ 2:20 pm In | No Comments

设计概念


新加坡摩天观景轮的设计灵感来自国家地标如巴黎铁塔以及‘伦敦眼’摩天轮。并由皆在建筑界里以独具一格的设计享誉盛名的日本建筑师黑川纪章博士以及新加坡缔博建筑师事务所(DP Architects)携手构思打造。

建筑设计

新加坡摩天观景轮打从一开始就被构思为一应倶全的魅力景点。与以往的摩天轮不同的是,它结合了供乘客上下观景舱的航站楼,以及提供娱乐休闲设施,例如购物、 餐馆和康乐场所。

观景轮的其他特色还包括了苍翠繁茂的热带雨林以及四通八达的交通。日本建筑师黑川纪章博士与新加坡缔博建筑师事务所负责构思与设计乘客航站楼而奥雅纳全球公司(ARUP)则负责观景轮的设计。

以独特迷人的建筑概念见称的黑川纪章博士,乐于把不同的文化融入他的设计当中。他的审美概念侧重于以简约与和谐为主调,他的设计不但甚具独创性,而且经得起时间的考验。

黑川纪章博士的合作伙伴——新加坡缔博建筑师事务所同样以提供优质建筑服务见称。 缔博建筑师事务也是滨海艺术中心的设计队伍之一。它创立于1967年,公司致力于创造能够体现人类精神和体验的建筑,并期望为亚洲地区作出贡献,同时协助打造新加坡成为二十一世纪的卓越城市。

奥雅纳全球公司(ARUP)最善于把著名建筑师意图付诸现实。公司负责过现代化设计如北京的 ‘鸟巢’ 、 ‘水立方’ 和新加坡滨海湾金沙综合度假酒店等工程。奥雅纳全球公司成立于 1968 年。公司曾设计过‘伦敦眼’观景轮,并以从中领略了的知识为基础,研发出轻量级,近乎透明的观景轮结构设计。有鉴于其更高效、 创新的设计,新加坡摩天观景轮比伦敦眼高出了30米,同时也比它更为轻盈。
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观景舱设计

新加坡摩天观景轮的观景舱装有最先进的空调系统,并具有坚实的顶部和后备空调系统。此外,每个观景舱都有紫外线防护设备,预防乘客受到强烈阳光的伤害。当观景舱升至165米高时,乘客无需担心苦于酷暑。精密的风力工程学设置也让乘客可以坐在观景舱内,放松心情,好好享受壮丽的风景线,无需担心摇晃或震动。

观景舱依据人体工程学来设计,每个观景舱长7米、宽4米,室内面积达28平方米,能够容纳最多28位乘客。观景舱也备有方便年长者和轮椅使用者使用的双门同步出入口系统。

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